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三坐標(biāo)測量儀如何實(shí)現(xiàn)測量系統(tǒng)的自動(dòng)化?

更新時(shí)間:2020-04-15      點(diǎn)擊次數(shù):1621
 
  目前自動(dòng)型測量儀已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用,基本上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,配合全自動(dòng)測座,三坐標(biāo)操作員只需要通過控制系統(tǒng)的操作桿就能讓測頭完成測量工作。因此,自動(dòng)型測量儀是實(shí)現(xiàn)檢測自動(dòng)化的重要選擇。
  由于高精度的要求,三坐標(biāo)測量儀一直對工作環(huán)境比較苛刻。誠然,恒溫?zé)o塵的工作間能夠保證三坐標(biāo)測量儀精確度和重復(fù)性,但卻限制了質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)的工作效率,不利于企業(yè)對生產(chǎn)過程的控制。因此,在自動(dòng)化生產(chǎn)線中整合三坐標(biāo)檢測系統(tǒng)必將成為一大趨勢。
  整合三維測量的困難因素
  1、自動(dòng)化控制系統(tǒng)的軟件研發(fā)成本,加工制造系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、三坐標(biāo)檢測系統(tǒng)等工序的計(jì)算機(jī)通信的標(biāo)準(zhǔn)化制定。
  2、缺乏系統(tǒng)全面的人才培養(yǎng)計(jì)劃,自動(dòng)化計(jì)量對現(xiàn)代的三坐標(biāo)測量員提出了更高的技能要求,不僅在測量,還在于編程、維護(hù)的環(huán)節(jié)能夠兼顧自動(dòng)化程序。
  3、車間流水線的震動(dòng)、噪聲、溫度波動(dòng)等都極大地影響三坐標(biāo)測量儀的測量精度。測量工件,尤其是大型汽車零部件,搬運(yùn)系統(tǒng)必須與三坐標(biāo)檢測系統(tǒng)首尾連接,以達(dá)到更高的測量效率。
  4、生產(chǎn)單元的循環(huán)時(shí)間。例如,一個(gè)工件搬運(yùn)系統(tǒng)很難判斷機(jī)器人在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里是否只移動(dòng)四次。此外,如果一個(gè)車間單元生產(chǎn)工件的速度大于計(jì)量設(shè)備檢測工件的速度,可能就要設(shè)置一個(gè)零件緩沖區(qū),以用于容納等待質(zhì)檢的零件。
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